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打磨钢轨让春运列车跑得更安全_千亿体育

浏览次数: 81097 发布日期: 2021-09-05

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打磨钢轨,让春运列车更安全。科技日报 王宝良记者 陈宇 2021年春运将于1月28日正式启动。为保障春运,自去年10月起,中铁物资集团有限公司(以下简称轨道集团)中铁物资集团公司组织人员在全国上百条高速、常速铁路上打磨钢轨,累计打磨里程14000多公里。旅客列车运行更舒适、更安全。

钢轨轮廓抛光是钢轨保护技术的关键。可有效处理轨道损伤,改善轮轨关系,解决列车摇晃晃动问题,大大提高乘客舒适度,延长钢轨使用寿命。

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据中铁党委书记、董事长程志生介绍。集团内,京沪、京九、徐兰、沪昆、京广高铁、陇海、皖江、川黔浦等130多条铁路陆续打磨运营,确保“健康”,春节期间铁路线交通畅通。我国是铁路大国,运营里程14.63万公里,其中高速铁路3.79万公里,居世界首位。

中铁集团铁路研究中心。2013年以来,在广泛吸收国外先进经验的基础上,与中国铁道科学研究院及国内高校合作,开展钢轨防护技术综合研究与创新:在世界上首次时间来实现每条铁路轨道的个性化精度。研磨;首次实现钢轨磨模智能化设计。

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,可根据不同的导轨型材设计自动抛光;首次实现铁路道岔机、机具的智能磨削;首次实现轨道全生命周期管理,建立每条轨道生死存亡的“健康档案”。同时,我国轨道维修已覆盖各类轨道交通线路和道岔等。客货运、重载、客运专、高铁、地铁、城市轨道交通等,年抛光里程可达4万至5万公里。

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编辑:张奥林。


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